4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源集團在京簽署18艘27.1萬立方米超大型液化天然氣運輸船項目建造合同，創下單筆新船訂單金額歷史最高紀錄。

LNG船是公認的世界上最難建造的船型之一，是運載零下163攝氏度LNG的“超級冷凍車”，是世界造船業三顆“皇冠上的明珠”之一。此次簽約項目的船型是全球最大的LNG船，將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統。

據介紹，該型船具有五大技術特點:艙容方面，采用5艙方案，尺度緊湊，較常規17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%;性能方面，采用多目標優化的雙艉鰭線型，具有優異的快速性，蒸發率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%;安全性方面，液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監測系統、船體配置應力監測和防碰撞系統，多重保障，安全可靠性高;操控性方面，配備再液化系統和軸發反向助推系統，操控靈活，碳排放強度CII比17.4萬立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區間;兼容性方面，多元化優化吃水和配載設計，覆蓋各大主流航線。

2020年卡塔爾能源集團公布了備受國際矚目“百船計劃”，即建造超過100艘大型LNG船以滿足其上游產能擴張后所需運力。2020年4月，中國船舶集團與卡塔爾能源集團簽署戰略合作協議，結成全面戰略合作伙伴。2022年，中國船舶集團旗下滬東中華及中船貿易與卡塔爾能源集團指定中標船東簽署了“百船計劃”中12艘常規17.4萬立方米LNG船訂單。

此次中國船舶集團成功獲得“百船計劃”18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單，是中國船舶集團在超大型LNG船建造領域國際影響力不斷提高的重要體現，標志著中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。