騰訊集團高級執行副總裁、云與智慧產業事業群CEO湯道生24日在北京表示，大模型“上車”要遵循技術發展的規律，保持熱情的同時，也需要有耐心。產業實踐是AI大模型等新技術的最佳“練兵場”。

2024北京國際汽車展覽會開幕前夕，騰訊舉辦TIME DAY騰訊智慧出行技術開放日。湯道生說，過去一年，各行各業對大模型，都抱有很大的熱情，結合企業自有的圖文數據，進行了深入的探索。AIGC(生成式人工智能)已經從智能問答，發展到文生圖、文生視頻等能力，不斷創造新的驚喜。這和當年的互聯網、移動互聯網的路徑很像，從門戶、娛樂等領域發展起來，然后逐步滲透到生活服務、產業互聯網等各個領域。

當前，汽車產業正處在全面擁抱“智能化”的新階段，云計算、AI、地圖等核心技術，已經成為智能汽車的重要基礎設施，持續推動高階智能駕駛的量產落地，為用戶帶來更智能更舒適的駕乘體驗。“AI已成為用戶體驗升級的核心推動力。”在湯道生看來，大模型“上車”要遵循技術發展的規律，而產業實踐是AI大模型等新技術的最佳“練兵場”。

汽車企業面臨激烈的市場競爭，既需要通過算力、數據等關鍵能力支撐提升產品智能化水平，又需要借助AI新應用提升全周期用戶服務能力，還需要優化企業研發、運營和協同等機制實現降本增效。湯道生認為，面對AI驅動新智能的新階段，要不斷夯實云和圖的基礎能力，為汽車智能化發展筑牢底座，同時積極探索AI大模型等前沿技術在各個場景的創新應用，持續為產業發展提供數字助力。