湖北日報全媒記者 肖麗瓊 通訊員 李志

　　編者按

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，開拓出一條共同繁榮的機(jī)遇之路，取得諸多實打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀：睋屪ス步ā耙粠б宦贰敝卮髾C(jī)遇，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。今起，湖北日報推出“‘一帶一路’行”全媒體系列報道，分享內(nèi)陸湖北以實際行動推動對外開放、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

　　萬里絲路，駝鈴叮當(dāng)，穿越古今音猶在；“一帶一路”，商潮滾滾，互動頻繁更勝昔。

　　自古，湖北就是絲綢之路的重要組成部分。2013年，“一帶一路”倡議響徹世界，作為“一帶一路”中部地區(qū)核心區(qū)、高水平對外開放“新沿海”、長江經(jīng)濟(jì)帶上“一帶一路”戰(zhàn)略支點、連接全國“鐵水公空”交通大動脈的中心節(jié)點，湖北主動融入“一帶一路”建設(shè)，開放步伐不斷提速。

　　十年深耕，藍(lán)圖成為勝景，絲路重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

　　在這條綠色、開放、共榮的新“絲路”上，湖北不斷創(chuàng)造新機(jī)遇，打開新空間，走出一條內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大對外開放的新路。

　　馭水追風(fēng)逐日

　　湖北方案共筑綠色絲路

　　哈薩克斯坦，“一帶一路”西出首站。提起這片遼闊的中亞大地，人們首先想到的顏色常是沙漠的黃色、石油的黑色。

　　眼下，在哈薩克斯坦南部小鎮(zhèn)札納塔斯市，戈壁上一臺臺高聳的風(fēng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動，為曾是磷礦石開采和化肥生產(chǎn)中心的城市增添一抹“綠色”。這個100兆瓦的風(fēng)電項目裝機(jī)容量居中亞之首，中國電建湖北工程公司承建40臺風(fēng)機(jī)機(jī)組吊裝。

　　綠色，是萬里長江最動人的底色。讓茫茫戈壁變“綠洲”，是湖北染綠“一帶一路”的一個縮影。

　　阿聯(lián)酋，陸海絲綢之路的交匯點。在迪拜馬克圖姆太陽能公園里，高達(dá)262米的集熱塔周圍，由集熱鏡、太陽能面板組成的方陣不斷擴(kuò)大。這是全球最大的光熱加光伏綜合發(fā)電站，在漢央企中建三局二公司參與建設(shè)。

　　一路向西，跨山越海。在安哥拉中北部的北寬扎省棟多市，安哥拉“母親河”寬扎河在群山中日夜不息，蜿蜒流淌。

　　被譽(yù)為非洲“三峽”工程的凱凱水電站選址于此。這座中資企業(yè)在非洲承建的最大水電站，由駐鄂央企中國能建葛洲壩集團(tuán)承建，建成后能滿足安哥拉50%以上的用電需求，發(fā)電收入還能用于其他基建和礦產(chǎn)開發(fā)。

　　萬里絲路上，湖北不停地馭水追風(fēng)逐日，以三峽集團(tuán)、葛洲壩集團(tuán)、格林美等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，湖北與共建國家廣泛開展綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域合作，推動具有先發(fā)優(yōu)勢的清潔能源技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)“走出去”。一個個風(fēng)、光、水電項目讓綠色發(fā)展理念深嵌肌理，湖北智慧、湖北技術(shù)、湖北方案推動“一帶一路”各國人民擁抱“綠色的幸福”。

　　從駝鈴叮當(dāng)?shù)交疖囖Z鳴

　　九省通衢鏈接開放絲路

　　武漢陽邏國際港，長江中上游第一大港口。

　　巨臂起舞，貨輪穿梭，鐵軌交錯，車流如潮。“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶在此交匯對接，成為中西部地區(qū)聯(lián)通全球的重要“中轉(zhuǎn)站”――

　　歐洲的汽車、奶粉等搭乘中歐班列抵達(dá)陽邏港，再沿長江分撥至全國各地；中部地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品通過鐵路匯聚到陽邏港，再通過長江黃金水道運輸?shù)窖睾Ｄ酥梁Ｍ狻?/p>

　　在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點上，湖北構(gòu)建四通八達(dá)的國際物流大通道，匯聚全球要素資源。

　　從中國通往西亞、歐洲的古絲綢之路上，回響了兩千年的駝鈴聲變成了火車的轟鳴聲――

　　截至目前，武漢入歐班列共擁有49條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射40個國家、113個城市。截至2023年8月底，中歐班列（武漢）跨境運輸線路達(dá)49條，累計發(fā)運3700余列。

　　依長江黃金水道，湖北大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，萬噸級船舶可直達(dá)武漢，無縫銜接中歐班列，往來貨物“航運向東入海、班列向西入歐”――

　　陽邏港已開通各類集裝箱航線20余條。2022年，陽邏港集裝箱吞吐量突破200萬標(biāo)箱。漢亞直航班輪，這條長江中上游首條直達(dá)日本、韓國、俄羅斯的班輪航線，成為長江中上游外貿(mào)集裝箱運量最大、船舶載重噸位最大、最繁忙的航線。

　　藍(lán)天白云間，湖北架起一條條新“絲路”通途――

　　隨著全球第四個、亞洲第一個專業(yè)性貨運樞紐機(jī)場――鄂州花湖機(jī)場正式投用，武漢天河機(jī)場、鄂州花湖機(jī)場國際航空客貨運“雙樞紐”初步形成。截至本航季，全省機(jī)場開通航線378條，國際及地區(qū)航線加快恢復(fù)至31條，更多國際貨運航線正在穩(wěn)步推進(jìn)開通。

　　南來北往，西進(jìn)東出，九州通衢。

　　當(dāng)今世界版圖上，多條國際物流大通道在湖北交匯，往來貨物在此不斷踏上海上絲路、冰上絲路、云上絲路。湖北與世界的距離迅速拉近，成為內(nèi)陸重要“出海口”，向開放前隊沖刺。

　　從絲綢瓷器到光纖通信

　　“創(chuàng)新湖北”展千年絲路新貌

　　十年來，湖北深度融入共建“一帶一路”，推動基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，加強(qiáng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，構(gòu)筑與共建國家人民“心聯(lián)通”。

　　孟加拉國帕德瑪多功能大橋、巴基斯坦NJ水電站、拉各斯輕軌藍(lán)線……座座“連心橋”、道道“發(fā)展帶”、個個“繁榮港”、條條“幸福路”鐫刻著“湖北建造”的烙印，造福共建國家人民，為他們帶來實實在在的獲得感。

　　2016年至2021年，湖北新增22對國際友好城市關(guān)系，累計培養(yǎng)來自183個國家的10萬余名來華留學(xué)生。成立印度、印度尼西亞、菲律賓、巴西、英國、尼泊爾、斯里蘭卡、約旦、土庫曼斯坦、拉丁美洲、中巴經(jīng)濟(jì)走廊等國別和區(qū)域研究中心，打造中俄蒙三國旅游部長會議、“萬里茶道”聯(lián)合申遺、新西蘭奧克蘭中國文化中心、“荊楚文化絲路行”等對外文化交流平臺。

　　“一帶一路”如何走得通、走得遠(yuǎn)、走得久？既要授人以魚，亦要授人以漁。

　　在馬里，人福醫(yī)藥建成西非首個現(xiàn)代化制藥廠，惠及1.4億西非人民；在老撾，駐鄂央企承建的中老鐵路通車，突破重山阻隔，“變陸鎖國為陸聯(lián)國”；在埃及，安琪酵母首家海外酵母工廠為當(dāng)?shù)貛H上最先進(jìn)的酵母工藝技術(shù)和智能裝備；在馬文尼，華新水泥通過技術(shù)改造幫助一條重要的水泥生產(chǎn)線起死回生；在柬埔寨，中柬華新建材產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)為當(dāng)?shù)?000多人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，每年給柬埔寨政府帶來利稅超過1千萬美元。

　　作為一條重要的國際商貿(mào)通道，經(jīng)貿(mào)往來是檢驗共建“一帶一路”成果的重要指標(biāo)之一。

　　十年間，越來越多湖北企業(yè)看好“一帶一路”機(jī)遇，“走出去”的步伐邁得更大。2022年，湖北與共建國家有貿(mào)易往來企業(yè)的數(shù)量達(dá)5369家，占全省外貿(mào)企業(yè)總數(shù)的67.4%。2023年1-6月，全省地方企業(yè)對“一帶一路”共建國家實際投資3.6億美元，占全省總額的45.0%。

　　今年6月29日，第三屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會上，湖北成功舉辦中國湖北――非洲經(jīng)貿(mào)合作推介會。會上，10個重點項目集中簽約，涉及對外承包工程、境外投資、對外貿(mào)易等多個領(lǐng)域，項目協(xié)議金額13.6億美元。

　　曾經(jīng)，這條商貿(mào)通道上流動的是絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器，如今，正被來自“創(chuàng)新湖北”的信息技術(shù)等高科技產(chǎn)品取代。

　　湖北聯(lián)投集團(tuán)承接的比利時中比科技園匯聚兩國高科技企業(yè)28家，成為聯(lián)通中比兩國科技合作的“絲路紅橋”；烽火集團(tuán)與中非發(fā)展基金、中國通信投資150億美元共建的“中非共建非洲信息高速公路項目”，讓光纖緊密鏈接非洲與世界。

　　絲路有情，商機(jī)無限；千年古道，歷久彌新。

　　非凡十年，風(fēng)華正茂。站在下一個十年的起點，湖北將與共建國家繼續(xù)擴(kuò)大商圈、延長絲路，共繪合作藍(lán)圖，同贏發(fā)展美景。