9 月 12 日，AITO 問界新 M7 系列正式上市。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型 SUV，問界新 M7 將為消費者帶來全新的出行體驗。發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示：“我們在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入五個億，用了扎實的材料、最好的技術(shù)，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗！”

“雙智”持續(xù)遙遙領(lǐng)先，全國智駕都能開

問界新 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng) [1]，率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計在今年 12 月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū) NCA）[2] 將實現(xiàn)全國都能開、越開越好開的智駕體驗。HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月發(fā)布以來，在 AI 訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學(xué)習(xí) 1000 萬 + km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至 2023 年 9 月數(shù)據(jù)，長距離 NCA 領(lǐng)航 MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達 200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達 99%+，可靠程度堪比“老司機”。

優(yōu)異智駕體驗的背后，問界新 M7 配備 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體 [3]）的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0 在融合 BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級業(yè)界首創(chuàng)的 GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)）2.0 網(wǎng)絡(luò)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細識別（如區(qū)分救護車、警車等），識別率高達 99.9%[4]；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)）實現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新 M7 還具備可見即可泊的智慧泊車能力，并支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。

鴻蒙智能座艙更流暢、更好玩，超級桌面帶來更多手機應(yīng)用，手機“碰一碰”可實現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導(dǎo)航，還能實現(xiàn)語音操控拍照隨時分享，無需下車即可支付等便捷體驗。后排 HUAWEI MagLinkTM 拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動，智能座艙秒變個人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動的全屋智能”。

全方位煥新升級，超大空間無與倫比

問界新 M7 充分考慮家庭出行需求，大五座擁有同級領(lǐng)先的車內(nèi)有效空間，長度達到 3338mm，每個座位都很寬敞。后備箱縱深 1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達 686L，輕松容納 12 個 20 英寸登機箱 [5]。在二排座椅放倒與后備箱連通后，最大縱深拓展至 2051mm，可形成 1619L [6] 的裝載空間，輕松容納 30 個 20 英寸行李箱，并可切換 2 米大床等多種模式，輕松實現(xiàn)雙人躺平，配合后備箱 52L 儲物暗格，極致的空間效率滿足了家庭用車的裝載需求，無論是一個人的遠方、兩個人的浪漫、還是一家人的幸福，都能輕松裝下。

問界新 M7 享六座布局更靈活，給用戶更多選擇。前、中、后三排整體空間達到 2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車內(nèi)空間。全車滿座出行，仍有 1.1 米的大后備箱，188L 標(biāo)準(zhǔn)容積能放下 4 個 20 英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至 775L，可同時容納 4 個 28 英寸的行李箱，輕松滿足多場景用車需求。

主動被動雙保險，雙超安全更可靠

被動安全不懼意外，主動安全避免意外，物理安全與智能安全雙倍保險，成就問界新 M7 系列雙超安全。被動安全方面，問界新 M7 車身結(jié)構(gòu)匹配開模，重新改造焊裝產(chǎn)線，更安全、更可靠。全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%[7]、高強鋼和鋁合金占比 80.6%[8]，全面優(yōu)于現(xiàn)售 50 萬級豪華品牌主流車型。同時引入 CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車身解決方案）[9] 復(fù)合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外，新車全系標(biāo)配八個安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶，基于更多真實場景驗證，為用戶提供全方位駕乘安全保障。

主動安全方面，問界新 M7 不怕事、更能避事。HUAWEI ADS 2.0 主動安全能力持續(xù)進化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）最高剎停時速提升至 90km/h[10]，可減少 90%[11] 因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

大車舒適也好開，全家出行都舒服

問界新 M7 聚焦家庭出行場景，全面優(yōu)化駕乘體驗。大五座標(biāo)配全新“棉花糖”座椅，10 層舒適疊層設(shè)計，發(fā)泡總厚度 100mm；標(biāo)配 4 個座椅的通風(fēng)、加熱與按摩功能，每個座椅都如頭等艙般舒適。通過小藝智慧助手，可語音開啟主副駕雙排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，讓用戶在乘坐時可卸下疲憊，仿佛置身于太空艙中，帶來極致的舒適享受與放松體驗。此外，問界新 M7 還配備了前后雙空調(diào)箱、17 個空調(diào)出風(fēng)口、后排空調(diào)觸控大屏、全自動舒享電動踏板 [12] 等領(lǐng)先舒適配置。更健康的“零甲醛”座艙，讓全家人隨時享受健康舒適的出行體驗。

駕控體驗方面，問界新 M7 升級 HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)）與前后懸雙 FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器，駕乘更穩(wěn)更平順。問界新 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺，四驅(qū)版百公里加速 4.8s [13]，動力性能同級領(lǐng)先。在滿油滿電 CLTC 工況下，問界新 M7 綜合續(xù)航 1300km [14]，純電續(xù)航 240km，饋電工況下油耗低至 5.6L / 100km [15]，實現(xiàn)了超長續(xù)航與超低能耗。此外，主動進氣格柵與更低的車身高度，讓問界新 M7 擁有 0.298Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)；配合全新智能增程技術(shù)，智能識別使用工況與環(huán)境，合理分配增程器與電機之間的使用策略，動力更好續(xù)航更長，靜音更優(yōu)能耗更低。

作為 25 萬級智駕豪華中大型 SUV，問界新 M7 樹立了細分市場智價比“天花板”形象。問界新 M7 系列官方指導(dǎo)價為：M7 Plus 五座后驅(qū)版 24.98 萬元、M7 Plus 五座四驅(qū)版 28.48 萬元、M7 Max 五座智駕版 30.98 萬元；M7 Plus 六座后驅(qū)版 26.98 萬元，M7 Max 六座智駕版 32.98 萬元。

本次上市發(fā)布會，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東為成都車展期間的小訂用戶舉辦交車儀式，問界新 M7 做到了上市發(fā)布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，提升消費者的購車與用車體驗。

即刻下訂問界新 M7 系列，能夠享受 33,000 元購車權(quán)益 [16]。同時浙江區(qū)域問界新 M7 已到店，歡迎品鑒選購！消費者可以在華為商城、浙江華為授權(quán)體驗店和浙江區(qū)域 AITO 用戶中心咨詢預(yù)定。

[1] HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)相關(guān)功能，為問界新 M7 系列 Max 智駕版獨有

[2] 計劃 2023 年 Q4 支持，需行駛在有清晰道路邊界的結(jié)構(gòu)化道路上

[3] GAEB（異形障礙物自動緊急制動）全稱為 GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS 在一定速度下支持對行人、汽車、騎行人等白名單以外的一定尺寸異形障礙物的識別和緊急制動。主動安全功能僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時刻保持必要的注意義務(wù)，并根據(jù)周邊環(huán)境及時予以干預(yù)

[4] 部分功能需 OTA 升級支持，請以實際產(chǎn)品交付為準(zhǔn)

[5] 測量方法符合 GB / T19514-2004 / ISO3832

[6] 后備箱容積測量方法符合 GB / T19514-2004 / ISO3832，僅適用于五座版

[7] 熱成型鋼指抗拉強度 ≧ 1300MPa 鋼材。24.4% 為熱成型鋼總重 / 白車身骨架重量（不含開閉件）占比

[8] 高強度鋼涵蓋高強度鋼、先進高強鋼、超高強度鋼、熱成型鋼等鋼種；抗拉強度為 300MPa-2000MPa；

80.6% 為高強度鋼和鋁合金總重 / 白車身骨架重量（不含開閉件）占比

[9] CBS（Composite Body Solutions）是一種混合材料的結(jié)構(gòu)加強技術(shù)，不僅可以在不過度增加質(zhì)量的前提下提高車身剛性，還可以改善整車 NVH 性能

[10] 數(shù)據(jù)來源于第三方媒體評測

[11] 此為基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的預(yù)測值

[12] 電動踏板需選裝

[13] 4.8s 為四驅(qū)版的百公里加速實測值

[14] 1300km 續(xù)航為后驅(qū)版滿油滿電 CLTC 綜合工況總續(xù)航里程；車輛實際續(xù)航在實際道路行駛中，受不同環(huán)境溫度、行駛路況、駕駛習(xí)慣及操作、電池使用壽命等客觀因素影響而有差異

[15] 5.6L / 100km 為 CLTC 工況熱機油耗

[16] 首銷期于 2023 年 10 月 7 日截止

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，早報網(wǎng)所有文章均包含本聲明。