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江蘇遠(yuǎn)洋提速航運(yùn)數(shù)智化

作者:admin 時(shí)間:2023-09-07 08:03 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:

  在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“遠(yuǎn)洋幸福”號(hào)集裝箱船又一次靠港等待裝箱。

  “剛剛好!”操作工人把一輛新能源商務(wù)車開(kāi)進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱里,恰能容下,現(xiàn)場(chǎng)參加首運(yùn)儀式的人們不禁發(fā)出感慨。這意味著這種新能源汽車從此可以直接從南京裝箱出口。

  固定跑南京-日本航線的“江遠(yuǎn)幸福”號(hào)把這些新能源商務(wù)車捎到太倉(cāng)港,再由往返太倉(cāng)-東南亞間的“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”號(hào)把它們送到泰國(guó)林查班港。貨少可以拼船接力,貨多可以專船專運(yùn),豐富的航線和運(yùn)力讓貨物進(jìn)出口更加便捷,也讓一條條連接國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持活力。

  “既要航線覆蓋也要效能覆蓋,才能幫助產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展延伸。”江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理薛小軍介紹說(shuō),上半年,公司又新開(kāi)加密各類航線9條,在日韓、東南亞等地建設(shè)分支站點(diǎn),加強(qiáng)攬貨體系能力建設(shè),努力讓航線上的貨輪實(shí)現(xiàn)滿載往來(lái)。

  航運(yùn)數(shù)智化是關(guān)鍵。近年來(lái),江蘇遠(yuǎn)洋加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造智能管理平臺(tái):智能航運(yùn)綜合信息系統(tǒng)建設(shè)顯著提升了訂艙服務(wù)效率;船岸一體化系統(tǒng)讓船岸信息實(shí)時(shí)、高效共享;集裝箱運(yùn)輸一體化系統(tǒng)讓內(nèi)外貿(mào)、干支線業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)協(xié)同……圍繞港、航、貨一體化協(xié)同發(fā)展,江蘇遠(yuǎn)洋編制了數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(dòng)方案,以高水平信息化支撐高效可持續(xù)發(fā)展。

  記者了解到,目前,江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司擁有船舶32艘,經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線14條、外貿(mào)航線42條,航線通達(dá)35個(gè)國(guó)內(nèi)主要港口和日韓、東南亞等15個(gè)國(guó)際基本港,服務(wù)范圍覆蓋60%以上“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

  走進(jìn)從江海中轉(zhuǎn)樞紐南京港和集裝箱大港太倉(cāng)港,可以一窺江蘇遠(yuǎn)洋的航線網(wǎng)絡(luò)布局:從這兩個(gè)大港出發(fā),船舶沿長(zhǎng)江往來(lái)連接重慶、武漢、蕪湖、馬鞍山等長(zhǎng)江主要內(nèi)河港,又借助京杭運(yùn)河溝通山東、江蘇與浙江主要城市,再經(jīng)南京、太倉(cāng)中轉(zhuǎn)向海內(nèi)外。以江蘇省港口集團(tuán)一體化的港口資源為依托,江蘇遠(yuǎn)洋不斷織密聯(lián)通內(nèi)外的集疏運(yùn)體系。

  隨著南京以下長(zhǎng)江12.5米深水航道的暢通,江蘇遠(yuǎn)洋通過(guò)船舶大型化、經(jīng)營(yíng)綠色化提升企業(yè)效益,目前已投用8艘載重6.4萬(wàn)噸的散貨船。薛小軍給記者算了一筆賬:以航速12節(jié)計(jì),載重5.8萬(wàn)噸的散貨船日耗燃油約26噸,換成載重6.4萬(wàn)噸的船后,日耗燃油消耗量可以減少近10噸,節(jié)省成本數(shù)萬(wàn)元。

  不僅應(yīng)用環(huán)保船,還研發(fā)新型船舶。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的轟鳴,沒(méi)有煙囪冒出嗆人的黑煙,只在船尾多了3個(gè)集裝箱大小的電池……江蘇遠(yuǎn)洋參與研制的電動(dòng)船舶“江遠(yuǎn)百合”號(hào)日常往返于太倉(cāng)港和蘇州工業(yè)園區(qū)港間,換一次電只需20分鐘,續(xù)航可達(dá)220公里,每年可減少約500噸二氧化碳排放。

  “航運(yùn)企業(yè)也是綠色產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。”江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理孫繼強(qiáng)說(shuō),以“江遠(yuǎn)百合”的應(yīng)用為契機(jī),江蘇遠(yuǎn)洋將搶抓船舶電動(dòng)化機(jī)遇積極轉(zhuǎn)型,推進(jìn)純電動(dòng)船舶建設(shè)、運(yùn)營(yíng),助力內(nèi)河綠色航運(yùn)發(fā)展。

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