位于臨港新片區的奉賢四團鎮，工廠多、物流園多，數不清的集裝箱卡車每天“轟隆隆”地來來去去。不少集卡經常在路邊違停，讓本不寬敞的鄉間小道變得更窄，還對兩側出入者造成了視線盲區，造成很大的安全風險；路邊隨處可見亂丟的垃圾袋、食品包裝、煙盒等，臟亂不堪。本地居民和過往車輛苦不堪言，市民袁先生此前通過解放日報·上觀新聞互動留言板反映過這一情況。

集卡司機也有一肚子苦水要倒。司機朱師傅說，有時候連夜開車，要找地方休息，有時候想買瓶水、吃口飯、上個廁所，但就是找不到地方停車。“停車場也沒有，工廠也不讓我們多待，裝卸完貨就必須得走。我們也不想停路邊，交警會趕人、貼罰單，有時候還會被別的車碰擦，心里老不踏實。”

4月16日，海杰路集卡服務中心啟用，或將改善這一情況。集卡服務中心位于臨港奉賢汽車智造產業園內，占地面積約4.5萬平方米，可停放集卡車輛共284輛，同時配套建設了有休憩、用餐、淋浴、廁所、洗衣等功能的綜合服務區。

臨港集卡服務中心運營專班負責人梁鴿峰介紹，海杰路、新楊公路周邊區域有約2500至3000輛集卡，周邊居民、集卡司機、物流企業對集卡合規停車的呼聲很大。在市公安局、市交通委及臨港管委會相關負責人多次現場踏勘研究后，決定將海杰路南側、新楊公路西側閑置地塊的臨時集卡服務點改建整合、提升設施質量，建成海杰路集卡服務中心。

啟用儀式還在進行，就有不少集卡司機聞訊駕車趕來。司機明師傅說，有了專門的停車場，方便又放心，“聽說還有配套服務，我的ETC老是壞，看看這里能不能修。”

梁鴿峰說，臨港投控集團在臨港新片區主城區運維了另一座集卡服務中心，許多經驗都能復制過來。比如，他們廣泛調研了司機師傅們的需求，未來將在海杰路集卡服務中心增開ETC服務、收費預約管理、貨運車輛年度審驗貼花服務等特色功能服務。

此外，海杰路集卡服務中心在1個月的免費停車試運行后，將開始收費，收費標準暫定為4小時內免費，超出時間每小時5元，每天封頂40元。為什么要收費？收費后，集卡司機還愿意來嗎？

對此，梁鴿峰表示，在臨港新片區主城區的集卡服務中心，一開始實行免費停車，結果陸續停進去了幾百輛“僵尸車”，侵占了停車資源。現行收費標準是征詢了司機師傅們的意見后制訂，目前來看，主城區集卡服務中心經常爆滿，說明價格得到充分認可。

朱師傅和明師傅也表示，比起停路邊被交警罰款或被別的車碰擦，他們顯然更愿意去一站式服務且收費合理的停車場。且歇個腳、吃口飯就走的話，也是免費的。

當然，海杰路集卡服務中心的啟用是否能解決四團鎮集卡亂停車問題，還有待時間檢驗，記者也將繼續跟進。