作為“中國車谷”的武漢經開區在實現汽車產業增量轉型的道路上不斷加速度。

4月9日，東風嵐圖汽車宣布:公司第10萬輛新能源整車下線。“這標志著東風嵐圖規模化效應初步形成，將為東風公司搶占產業前沿，為武漢打造萬億級汽車產業集群、建設高端電動汽車產業基地注入強勁動力。”武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清表示。

近年來，廣東、上海、重慶、湖北、山東、吉林等汽車制造業大省的新能源汽車產業突圍賽愈演愈烈。然而，此前，湖北新能源汽車產業整體規模并不靠前。全國新能源汽車銷量排行榜顯示，2023年，湖北省新能源汽車銷量16.34萬輛，產量38.8萬輛，排在全國第十位左右。

因此，湖北省欲奮力在激烈的市場中突出重圍，提出要在2025年前建成全國重要的新能源汽車生產基地，規劃新能源汽車產能在250萬輛以上。值得注意的是，2022年新能源汽車銷量超過湖北的山東省，定下2025年新能源汽車產量達100萬輛的目標。

湖北如何實現既定的產能目標？作為湖北汽車產業“主戰場”的武漢經開區提出，一方面推動汽車產業增量轉型，加速釋放新能源整車產能；另一方面，加大“龍頭+中小企業”產業生態建設，強化整車企業與科技企業的緊密協同，搭建更具韌性的新能源汽車供應鏈。

加速釋放新能源整車產能

因此，為不斷提高市場占有率，武漢經開區將加速釋放新能源整車產能，推動東風嵐圖、路特斯、云峰、猛士等新能源整車企業盡快達產，推進東本新能源工廠建成投產，力爭2024年新能源整車產量突破40萬輛，2025年達到60萬輛。

其中， 嵐圖目標2024年達成第二個10萬輛，年度銷量實現倍增。該公司CEO盧放在接受采訪時表示，2023年嵐圖汽車銷量超5萬輛，同比增長160%；今年1至3月累計銷量16345輛，同比增長188%。

值得注意的是，今年全國兩會期間，國務院國資委主任張玉卓“喊話”中國一汽、東風集團、長安汽車三家汽車央企，表示將單獨考核其新能源汽車業務。

“這是一個非常實事求是的決定，雖然新能源汽車工業已經發展了十多年，但從汽車工業一百年的角度來看，相較于傳統汽車，新能源汽車仍是新興產業。在該階段，若讓新能源汽車產業快速健康成長，就要設計符合當下發展的考核指標，順應企業、行業發展的規律。”盧放表示，“對于嵐圖以及諸多國有企業從事新能源車的從業者來講，是一個好的信號，能夠讓企業將更多精力放在考慮產品、市場以及企業的可持續發展等方面。”

此外，2020年12月，在武漢經開區注冊成立的路特斯科技也在加速釋放產能。該公司財報顯示，2023年，公司累計交付6970輛汽車，在路特斯品牌76年歷史中創下年度交付紀錄，其中電動車型占總交付量的63%。

對于2024年指引，路特斯科技表示，2024年是路特斯科技實施Vision80戰略的關鍵之年。公司將加速在新市場交付其領先的產品組合，預計總交付量將增加約三倍至26000輛，毛利率將進一步提升至17%至19%。

公開資料顯示，2023年，武漢經開區新增20萬輛新能源汽車產能，新能源汽車產量增長30%。“武漢經開區集聚了9家整車企業、13家整車工廠、1200多家汽車零部件企業，汽車產量約占湖北省‘半壁江山’，在推動汽車產業轉型升級上必須要挑大梁。”武漢經開區工作人員表示。

構建汽車產業新業態

除了加速釋放新能源整車產能之外，武漢經開區提出，要加速構建汽車產業新生態，加大“龍頭+中小企業”產業生態建設，強化整車企業的帶動與協同作用，進一步推進“整零協同”。

劉子清指出，2023年以來，武漢經開區相繼推出了新能源與智能網聯產業戰略提升行動方案以及汽車核心零部件產業發展行動方案，拿出30億元支持企業創新，設立500億元產業基金，與頭部企業加強產業協作，推動上下游供應鏈深度合作，通過資源共享和優勢互補，形成集設計、研發、生產、銷售于一體的完整產業鏈條。

盧放告訴記者，“嵐圖汽車作為湖北省參與新能源汽車競賽的代表性選手，一方面，帶動了諸多傳統燃油車零部件企業向新能源轉型，加快汽車產業鏈就進化布局；另一方面，也帶動很多零部件企業向全價值鏈的轉變。”

“原來武漢市很多汽車零部件企業僅是生產制造商，在嵐圖的推動下，諸多零部件企業構建起了研發、項目管理等能力。同時一些供應商也可以從零開始開發研發制造高價值零部件，實現自主創新。”盧放進一步指出，目前東風嵐圖供應商近地化率41%。

產品有市場、有訂單，企業才有發展規模，除了提高國內市場占有率之外，武漢經開區新能源整車企業也在謀劃出海“新航道”。

據介紹，嵐圖選擇北歐挪威作為出海首站，邵明峰解釋，“歐洲是最強的工業重鎮，也是傳統汽車強勢品牌最多的，嵐圖如果在歐洲這種傳統的強勢的汽車市場上啃下一塊骨頭，其他市場將更容易展開。”

據悉，嵐圖FREE、嵐圖夢想家目前已在歐洲開啟銷售，嵐圖追光也在歐洲亮相，進入挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭、保加利亞等歐洲諸國，預計今年二季度登陸意大利、德國、西班牙、葡萄牙等國家。

還值得一提的是，今年中國首個造車企業IPO花落武漢經開區。2月23日，路特斯科技登陸美股。武漢經開區管委會副主任韓方亮在接受媒體采訪時指出，路特斯科技美股上市為武漢經開區更多企業登陸資本市場創造了經驗，其國際影響力的提升將帶動產業鏈上下游協同發展，加快武漢經開區汽車產業鏈企業出海步伐。

“武漢經開區將積極與路特斯、嵐圖等頭部企業加強產業協作，推動區內上下游供應鏈深度合作，通過資源共享和優勢互補，形成集設計、研發、生產、銷售于一體的完整產業鏈條；鼓勵整車及零部件企業進行技術創新和產業升級，提高汽車產業的競爭力和可持續發展能力；鼓勵頭部企業加強與高校、科研機構的合作，共同推動科技創新成果的轉化和應用。”韓方亮進一步表示。