太忻高速光伏發(fā)電項目 成為國家級示范項目

，經(jīng)我省有關(guān)部門推薦，太忻高速分布式光伏發(fā)電科研試驗段項目被工信部等國家相關(guān)部門認(rèn)定為智能光伏試點示范項目。

工信部、住建部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局近期公布智能光伏試點示范企業(yè)和示范項目名單，太忻高速分布式光伏發(fā)電科研試驗段項目位列其中。該項目總裝機(jī)規(guī)模7.9兆瓦，應(yīng)用“光儲充供”無縫融合的技術(shù)，通過直流柔性調(diào)控技術(shù)將光伏發(fā)電、直流微儲、汽車充電系統(tǒng)無縫融合，打造“高速+光伏”深度應(yīng)用與擴(kuò)展的全國樣板。

2022年，山西交控集團(tuán)在太原至忻州高速公路啟動全國首例路塹邊坡治理及光伏發(fā)電一體化科研試驗段工程建設(shè)。按照“光儲充供”一體化發(fā)展思路，選定太忻高速黃寨邊坡、大盂收費站等地點建設(shè)光伏發(fā)電項目。去年7月，大盂收費站“光儲充供”系統(tǒng)并網(wǎng)、投產(chǎn)運行。該系統(tǒng)包括分布式光伏、快充樁、儲能及交直流配電網(wǎng)和綜合能源智慧管理系統(tǒng)。儲能電池在電價低時充電、電價高時放電，降低充電成本的同時還可以削峰填谷，彌補了太陽能發(fā)電不連續(xù)的弊端。當(dāng)電網(wǎng)斷電時，“光儲充供”系統(tǒng)可以采用離網(wǎng)運行模式對新能源車輛和收費站進(jìn)行供電。(何寶國)