弧光閃爍，焊花飛舞。早上8點(diǎn)，中鐵山橋集團(tuán)有限公司橋梁分公司焊接車間便熱鬧了起來。在這里，多個(gè)工區(qū)近百名工人同時(shí)作業(yè)，承擔(dān)著橋梁鋼結(jié)構(gòu)的焊接工作。

　　第三工區(qū)內(nèi)，巨大的工字鋼構(gòu)件前，頭戴焊帽、手握焊槍，特級技師張明正屏氣凝神將焊絲深入主梁腹板與蓋板的接縫中，開始熔透焊接。橋梁鋼構(gòu)件巨大，焊縫狹長，張明常常一焊就是幾個(gè)小時(shí)。從18歲進(jìn)入公司，如今張明已從事焊接工作16年。

　　從平焊到立焊，從結(jié)構(gòu)焊到熔透焊，工作之余，張明時(shí)常加班練習(xí)。“選擇了這一行，就要用心做到最好。”老師曲巖的這句教誨，張明始終牢記在心。

　　哪里有困難就往哪里鉆。2012年，中鐵山橋承接了國外的一個(gè)大橋鋼橋面制造項(xiàng)目。項(xiàng)目制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，要求橋面U型肋單道焊接熔深達(dá)到80%以上，且平角位單道焊一次成型。這在當(dāng)時(shí)沒有先例，公司開展專項(xiàng)試驗(yàn)，張明主動(dòng)請纓，參與試驗(yàn)。

　　如何達(dá)到高熔深要求，又能確保不會焊漏？經(jīng)過鉆研，張明找到了辦法：調(diào)整焊接參數(shù)與加工精度。一伏一伏地調(diào)整焊機(jī)電壓，一次一次地調(diào)整焊接速度……終于，張明帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了這一技術(shù)難關(guān)，摸索形成了U型肋單道對稱焊接一次成型工藝，確保了制造任務(wù)的順利完成。

　　工作中，張明有一股不服輸?shù)膭艃骸⑴c建設(shè)孟加拉帕德瑪大橋時(shí)，張明和同事需要在寬僅370毫米的箱體內(nèi)完成兩塊超厚鋼板對接縫的焊接。箱體狹小，施工難度極大；超厚鋼板厚度達(dá)到110毫米。一開始，張明拿著焊槍在悶熱的箱體里一蹲就是大半天。幾天下來，他發(fā)現(xiàn)這樣焊接，焊縫檢測合格率不到一半。

　　為了破解超厚板材狹小空間開雙坡口這一難題，張明利用下班時(shí)間查閱資料、開展實(shí)驗(yàn)，反復(fù)研究。在一次次失敗中，他不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終決定將雙坡口改為單坡口，通過背面加鋼襯墊熔透焊接，變箱體內(nèi)焊接為箱體外焊接，既解決了空間狹小不易操作的問題，又將焊縫檢測合格率提升到99.5%以上。

　　精研技藝，永不止步。前不久，張明又花了4個(gè)月的時(shí)間，將龍門埋弧自動(dòng)焊機(jī)由單絲改為雙絲，突破了雙絲埋弧焊技術(shù)，將工字鋼構(gòu)件的焊接工序由兩道減少為一道，效率提高了一倍。

　　16年來，憑借著扎實(shí)的理論知識和高超的焊接技能，年僅34歲的張明破解了多項(xiàng)海內(nèi)外重點(diǎn)橋梁工程的生產(chǎn)技術(shù)難題。“榮譽(yù)既是肯定，更是鼓勵(lì)。我將繼續(xù)精研技藝，讓世界看到中國的制造技術(shù)。”張明說。