來源標題：總里程達400公里！北京已開通4條市郊鐵路

　　近年來，北京軌道交通飛速發展，市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通的“四網融合”在不斷探索中發展。目前，北京市域（郊）鐵路已經開通了S2線、城市副中心線、懷柔-密云線和通密線4條線路，24座車站，運營總里程已達400公里。

　　S2線被稱為“開往春天的列車”，是北京市開通運營的第一條市郊鐵路，也是國內首條利用既有鐵路資源開通運營的市郊鐵路，于2008年奧運會前開通運營。2011年7月，市政府通過購買服務的形式對S2線實施了低票價、公交化運營的新運營模式，線路主要功能調整為以服務延慶、昌平居民日常通勤出行需求為主，兼顧中心城至西北部區域旅游出行需求。2012年12月21日，S2線向西延伸到了沙城站。2016年11月，為配合京張高鐵施工，S2線市內始發站由北京北站遷移至黃土店站。目前線路全長108.3公里，沿線停靠黃土店、南口、八達嶺、延慶、康莊和沙城6站，在黃土店站可與地鐵8號線及13號線換乘。S2線開通運營15年來，雖歷經多次變遷，作為連接中心城與城市西北部區域重要的軌道交通線路，多次在極端天氣條件下擔當“生命線”的重任。

　　城市副中心線是全國市域（郊）鐵路第一批試點項目。這條線是利用既有京廣線、西長線及京哈線開行的市郊鐵路，是北京南部區域的一條聯通東西向的快速軌道交通線。2017年底開通時主要為城市副中心建設和通州區居民提供通勤支撐。2019年6月20日，線路東延至喬莊東站；2020年6月30日，線路向西延伸至良鄉站，線路運營總里程達到63.7公里，從良鄉站至北京西站，最短運行時間僅需25分鐘。目前線路設良鄉、北京西、北京、北京東、通州、喬莊東6站，客流以房山區、通州區至中心城區間的通勤客流為主。未來，城市副中心線有望進一步延伸。

　　懷柔-密云線是北京市郊鐵路中通勤和旅游功能兼備的一條線路。線路于2017年底和城市副中心線同期開通，2019年4月全線貫通運營至古北口站，2019年12月底始發站由黃土店站調整至清河站。2020年9月30日，懷柔-密云線按期引入北京北站，并更換了電力動車組。懷柔-密云線引入北京北站后，日均客流量較引入北京北站前增長了近3倍。目前線路全長144.6公里，共設北京北、清河、昌平北、雁棲湖、懷柔北、黑山寺、古北口7座車站。從當前客流構成來看，工作日客流以昌平地區及懷柔地區往返北京北站和清河站的通勤和通學客流為主，占工作日全線客流量的六成以上；非工作日客流以懷柔地區往返北京北站的旅游休閑客流為主，占非工作日全線客流量的六成左右。

　　通密線于2020年6月30日開通運營。線路全長約83.4公里，分為主線和支線。其中，主線利用既有京承鐵路通州西站至密云北站，經過通州、順義、懷柔和密云四區，設置通州西站、順義站、牛欄山站、懷柔站和密云北站5站，支線停靠雁棲湖和懷柔北2站。未來，通密線還將進行整體化改造提升，屆時服務范圍和服務能力將進一步提升。

　　北京市域（郊）各線路均采用和地鐵一致的票價政策。北京市域內單程最低票價3元，最高票價就是當前懷柔-密云線144公里的票價，單程也僅12元。