城市停車難是民生熱點問題。記者從省住房和城鄉建設廳14日召開的新聞發布會上獲悉，“新增公共停車泊位8.5萬個”是省政府明確的本年度民生實事工程之一。全省上下大力推進“停車便利化工程”，打出紓解停車難“組合拳”，目前全省已新增公共停車泊位12.92萬個，完成投資64.51億元，提前超額完成全年目標任務。

　　開源，補停車設施供給短板

　　數據顯示，江蘇從2005年到2022年，機動車保有量從192萬輛增加到2120萬輛，增長了11倍之多，但停車設施增長速度明顯滯后，導致停車矛盾突出，尤其是一些老城區的醫院、學校、商圈、老舊小區等重點區域，停車難、高峰堵問題越來越成為民生痛點。

　　瞄準難點、堵點，各地多措并舉補停車設施短板。省住建廳副廳長陳浩東介紹，各地通過建設學校地下接送中心、P+R停車場、沉井式停車庫、人防工程停車場等方式，緩解學校、醫院、景區等重點區域停車矛盾。比如，南京在河西兒童醫院建成投運的地下沉井式智能停車庫，深達68米，共25層，占地僅390平方米，能提供200個車位，目前每日平均停放車輛400次―500次。無錫市人民醫院等通過內部挖潛、置換周邊車位，增設850個停車泊位給就診車輛停放，就診車輛入院排隊現象明顯緩解。常州為22所學校配套建設地下接送中心，為早晚接送學生的社會車輛新增開放停車位5723個，極大緩解了學生接送高峰時的擁堵狀況。

　　老舊小區停車難是普遍問題。陳浩東說，全省把增加停車供給作為老舊小區改造的優先重點內容，2023年全省新開工改造城鎮老舊小區1617個，增設停車位4.7萬個，有效改善了老舊小區內部停車及周邊交通狀況。

　　為緩解停車難題，公安部門也在發力。省公安廳交警總隊城市交管支隊副支隊長白舒安說，今年全省新增路內停車位2.9萬余個。公安部門在城市中心城區停車矛盾突出的區域，特別是老舊居民小區周邊具備條件的支路，劃定允許夜間、周末、法定假期停車的路段，緩解居民停車難問題，累計設置近2000處臨時停車路段。

　　挖潛，錯時共享提升泊位利用率

　　南京從2021年起便以停車資源共享為切口，挖掘閑置資源，努力緩解停車難題。南京市城管局停車設施管理處副處長楊揚說，南京共享泊位已累計達13.58萬個，為全省數量最多。在推動開放市級、區級機關企事業單位共享泊位的同時，南京城管部門還積極配合省級黨政機關辦公場所對社會開放停車資源。目前，以省住建廳為代表的第一批共13處省級黨政機關已陸續完成共享泊位施劃，預計明年上半年實現共享開放。

　　不只南京，全省各地都在為提升停車資源利用效率“挖潛”。省市縣各級機關企事業單位積極支持和參與共享停車。據統計，目前全省已有2599個機關企事業單位實行了共享停車，共享泊位數量達27.04萬個。

　　“下一步，我們將聯合省相關部門深入推廣共享停車，將其作為緩解城市停車供需矛盾的重要舉措。”省住建廳城建處副處職干部喬鵬說，我省將加大共享停車力度，在加強安全管理的前提下，按照“能開放盡量開放”的原則，制定“一場一策”具體實施方案，完善運營管理相關制度，采取全天開放、夜間開放、特定時段開放等多種方式開放內部停車位，爭取實現開放數量不少于地面可開放停車位數量的20%。開放共享泊位時會優先考慮解決居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求。同時，我省將拓展共享停車范圍，鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等在空閑時段向社會開放停車設施，鼓勵居住社區在保障安全和滿足居民停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。除機關、事業單位以外的開放共享單位，其開放共享有償使用的收入可以作為經營收入管理，促進共享可持續。

　　智管，讓停車服務更便利高效

　　記者了解到，眼下全省13個設區市以及部分縣（市）已建成城市級統一的智慧停車平臺，有6799個路外公共停車場、4287條道路停車場已接入平臺。

　　隨著停車資源的不斷融合互通，智慧停車場景應用在多地“落地開花”。蘇州完成3.2萬個路內停車泊位收費智能化改造，1092處停車場點實現“無感支付”。鎮江在204個泊位試點“無人值守道路泊位機器人”，泊位改造后周轉率、使用率提升了一倍。

　　無錫市城管局停車處副處長羅士光說，無錫在市婦幼醫院等地建設“停車就診聯動”場景，打通醫院掛號系統與智慧停車系統，實現車位提前預約，就診車輛快速停放。無錫還建設了“先離場后付費”場景，已開通此功能的停車場有674個，注冊用戶數達20.16萬人次，將逐步實現“一次綁定，全城通停”。

　　南京依托市級智慧停車管理平臺，實現了區域性資源整合。楊揚舉例說，南京城管部門協調市級相關部門，聯通鐘山風景區內外42處停車設施泊位信息，為交通疏導指揮提供數據支撐，緩解了節假日大客流期間景區停車難題。

　　“解決城市停車問題是一項長期艱巨的任務，需要以系統化思維著力拓寬思路、加大力度，持續發力、久久為功。下一步，我們將繼續積極想方設法多渠道加大停車設施供給，繼續通過科技賦能、管理創新等渠道提高停車資源的利用效率。”陳浩東透露，擬在年度任務中進一步明確新增共享停車泊位的目標任務，充分挖掘現有停車設施的潛力，進一步推動機關企事業單位對外開放停車，鼓勵各地探索開展居民個人車位的共享，并通過信息化手段完善智慧停車平臺中的“共享停車”服務功能。此外，我省將開展學校、醫院等重點區域停車綜合治理，通過疏堵結合、分時管控等手段，嚴格對周邊路段違停占道進行執法管理，利用周邊閑置空地或地下空間建設公共停車場，協調周邊單位、小區建立錯時共享停車機制，多措并舉緩解潮汐式停車矛盾。

　　記者 白雪