6日，隨著橋梁伸縮縫的安裝和最后一段梁體景觀涂裝，京雄高速公路全線控制性工程京雄大橋施工完成，京雄高速公路（北京段）建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，京雄高速公路年底將全線建成通車。

　　據(jù)中鐵上海工程局建筑公司京雄大橋項(xiàng)目經(jīng)理李國華介紹，全長1.62公里的京雄大橋是國內(nèi)首個(gè)空間異形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋，也是北京地區(qū)單跨跨度最大的橋梁。大橋主橋全長520米，主拱跨度300米，主梁寬度48米，未來將承載京雄高速公路雙向八車道的車流。

　　跨越永定河的京雄大橋，不僅承載著重要交通運(yùn)輸樞紐的功能，在設(shè)計(jì)造型上也頗具創(chuàng)意。“采用截面扭轉(zhuǎn)的異形曲面拱橋結(jié)構(gòu)，形成輕盈的現(xiàn)代感造型。拱頂以‘中國結(jié)’造型的風(fēng)撐連接，寓意北京與雄安新區(qū)緊密聯(lián)系，協(xié)同發(fā)展；路燈的曲線設(shè)計(jì)，延續(xù)了主拱的舒展造型，在燈桿頂部同樣裝飾有‘中國結(jié)’編織圖案。這些創(chuàng)意設(shè)計(jì)，讓京雄大橋成為一座景觀標(biāo)志性橋梁。”李國華說。

　　京雄大橋造型獨(dú)特，技術(shù)難度高。李國華介紹，施工團(tuán)隊(duì)通過數(shù)字化孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橋梁全壽命周期管理，數(shù)字化技術(shù)結(jié)合橋梁自動(dòng)化監(jiān)測傳感器物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，也為大橋開通后的運(yùn)維管養(yǎng)提供了數(shù)字化方案。

　　京雄高速公路是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項(xiàng)目，也是連接北京城區(qū)與雄安新區(qū)最便捷的高速公路，是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要組成部分。京雄高速公路（河北段）于2021年5月建成通車，京雄高速公路（北京段）預(yù)計(jì)于2023年年內(nèi)建成，屆時(shí)京雄高速公路全線貫通，兩地間1小時(shí)即可通達(dá)。