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進(jìn)博會(huì)傳遞信號(hào) 政策加力支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

作者:admin 時(shí)間:2023-11-08 09:53 點(diǎn)擊:
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  11月7日,在第六屆進(jìn)博會(huì)配套活動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,多位業(yè)內(nèi)人士表示,目前,中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。著眼于汽車全生命周期,將完善汽車流通管理制度,健全汽車消費(fèi)政策,統(tǒng)籌支持新能源汽車發(fā)展和穩(wěn)定燃油車消費(fèi);同時(shí),堅(jiān)持全球化發(fā)展共識(shí),努力構(gòu)建有機(jī)協(xié)同穩(wěn)定高效的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

  強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新合作

  “作為全球規(guī)模最大的汽車市場,中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年居世界首位,約占全球市場份額的三成。新能源汽車快速發(fā)展,產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球首位,市場份額占到全球一半左右。汽車保有量目前達(dá)到3.3億輛,穩(wěn)居全球首位。”商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司一級(jí)巡視員耿洪洲介紹。

  為進(jìn)一步支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,耿洪洲表示,商務(wù)部將繼續(xù)著眼于汽車全生命周期,抓好已出臺(tái)汽車政策落地見效,完善汽車流通管理制度,健全汽車消費(fèi)政策,統(tǒng)籌支持新能源汽車發(fā)展和穩(wěn)定燃油車消費(fèi),著力擴(kuò)大二手車流通,發(fā)展汽車后市場,加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)、內(nèi)外統(tǒng)一的汽車市場新發(fā)展格局,有效帶動(dòng)和促進(jìn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

  工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示,當(dāng)前汽車已經(jīng)成為多技術(shù)集中應(yīng)用、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化加速融合,為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了歷史性機(jī)遇,但也面臨新階段、新形勢帶來的諸多問題挑戰(zhàn),需要齊心協(xié)力共同應(yīng)對(duì)解決。

  對(duì)此,郭守剛建議,打造穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈,堅(jiān)持全球化發(fā)展共識(shí),努力構(gòu)建有機(jī)協(xié)同穩(wěn)定高效的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系;強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新合作,推動(dòng)全球企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢,合力打造汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力;促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的互通共融,強(qiáng)化政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的國際協(xié)同,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研究制定和測試認(rèn)證體系建設(shè),夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

  “出海”步伐加快

  中國車企“走出去”步伐在加快。

  “國際化是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,中國車企‘走出去’有助于繁榮全球汽車市場,惠及全球消費(fèi)者。”中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠說,“在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)百萬輛增長的基礎(chǔ)上,今年前三季度,我國汽車出口338.8萬輛,超過去年全年的311.1萬輛,同比增幅高達(dá)60%,成為全球汽車出口第一大國勝券在握。”

  在吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良看來,中國汽車的國際化發(fā)展離不開科技創(chuàng)新。他表示,吉利正不斷加大研發(fā)投入,現(xiàn)在每年研發(fā)投入在300億元左右,全球有3萬多名研發(fā)工程師,并在全球設(shè)立了研發(fā)造型中心,加大汽車安全、綠色發(fā)展、人機(jī)交互、智能駕駛、車載芯片等技術(shù)方面的研發(fā)投入。

  王俠提醒,中國車企不能盲目樂觀于出口量的迅速增長,汽車“出海”同樣要走高質(zhì)量發(fā)展之路。“不僅保證產(chǎn)品和服務(wù)高質(zhì)量,還要謀求與當(dāng)?shù)睾献骰锇椤?dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)生態(tài)的高質(zhì)量融合,找準(zhǔn)合作共贏之道,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”他說。

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