新學期伊始，家住貴州省惠水縣斷杉鎮抵季社區的周飄飄說：“開學的時候，爸媽交了400元車費，我就可以坐‘護學專線’回家和返校了。”

　　記者近期在貴州省多地采訪發現，近年來，各地采取開通“護學專線”或“定制校車”的方式，解決了偏遠山區農村學生上下學時的安全乘車問題。

　　2020年秋季學期，為整合資源集中辦學，惠水縣抵季中學被撤并至斷杉中學，學生上下學面臨乘車難、費用高和不安全等問題。

　　2022年初，當地黨委政府調研發現，群眾關于解決學生上下學出行難的呼聲很高。同年2月，在惠水縣交通局和教育局的幫助下，斷杉鎮同一家汽車運輸公司達成合作，由該公司投入2輛50座的客車，開行了2條單程約18公里的“護學專線”。

　　2022年4月，斷杉鎮又新開通4條“護學專線”。斷杉鎮黨委委員閻亞雄介紹，開通運行一年半以來，“護學專線”在學生家長中的接受度越來越高，目前已有約520名中小學生乘車，且還在持續增加。

　　貴陽市觀山湖區的百花湖鎮、金華鎮和朱昌鎮3個鎮都是農村鄉鎮。2021年春季學期，當地政府在這3個鄉鎮開通了“定制校車”。

　　觀山湖區交通局運輸綜合服務中心主任饒之奇介紹，“定制校車”每天早晚開行，每生每次只需支付2塊錢，其余60%的車費由當地政府補貼給公司，每年約1000萬元。同時，還免除了脫貧戶和其他困難家庭學生的車費。

　　斷杉鎮抵季社區居民陳海軍說，女兒2022年秋季學期開始乘坐“護學專線”上下學后，他外出務工都更安心了。

　　據統計，目前惠水縣有約2000名學生乘坐“護學專線”上下學，觀山湖區則有約4500名學生乘坐“定制校車”上下學。此外，福泉市、都勻市和貴定縣等地，也開通了“定制公交”。

　　斷杉中學政教主任袁廷松介紹，學校以乘車線路為單位，指定了責任心強的學生為乘車小隊長，負責每周組織學生排隊乘車和維護乘車秩序。惠水縣交通局副局長李鑫說，縣里組建了工作微信群，便于調度車輛，以及溝通、解決遇到的問題。

　　在觀山湖區，當地政府給每輛“定制校車”配了一名隨車志愿者。“司機開車的時候，不可能兼顧維護好乘車秩序，我們就面向轄區居民招募了一批隨車志愿者，負責維持車上的秩序，讓孩子安全出行，讓家長安心。”金華鎮人大主席宋文菁說。

　　宋文菁介紹，招募隨車志愿者時，相關部門會認真選拔。對履職不認真的志愿者，則會立即更換。為了提高志愿者的工作積極性，當地政府還會給他們發放補貼，每人每學期5000元。

　　“我們每個月都會給‘護學專線’的駕駛員進行培訓，每4個月對車輛做一次維修保養。”李鑫說，平時還會定期進行道路安全隱患排查和處理。

　　在饒之奇看來，貴州省近年來加強農村公路建設，為開通“定制校車”提供了基礎條件。2019年，貴州省實現了30戶以上自然村寨通硬化路，惠及4萬個村寨1200萬農村人口。

　　受訪對象認為，“定制校車”或“護學專線”作為一項創新事物，需要健全相關機制保障其可持續性發展。在李鑫看來，政府部門在開展相關工作時，不能大包大攬，需要量力而行，扮演好引導者和監管者的角色。

　　在饒之奇看來，當地黨委政府推動是“定制校車”能夠持續開行的主要原因。“‘定制校車’是我們區的10件民生實事之一，這塊的資金納入了民生保障范疇。”

　　（記者鄭明鴻）新華社貴陽電