重慶日報訊 （記者 楊永芹）9月6日上午9時，在四川省瀘州市馮灣特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）全面進入鋪軌階段。

　　渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內，正線全長約292公里，目前全線建設正加快推進，已進入鋪軌、線上工程及站房建設沖刺階段。

　　針對渝昆高鐵川渝段全線橋隧占比高，沿線通信信號盲區(qū)路段多、長軌運輸困難等實際，中國鐵路成都局集團有限公司、京昆高鐵西昆公司組織參建單位開展技術攻關，合力解決施工難題，特別是研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標。

　　“為加快鋪軌作業(yè)，渝昆高鐵川渝段共設置鋪軌基地2處，分別為瀘州鋪軌基地和宜賓存軌場。同時，項目部加大機械設備投入，全力保障軌道工程施工任務。”中鐵四局渝昆高鐵項目部經理閆明賽表示。

　　為確保鋪軌施工順利，在鋪軌前的最后一道工序――無砟軌道施工時，800余名建設者掛圖作戰(zhàn)，全力以赴，將軌道板的安裝高度誤差控制在0.5毫米以內。

　　目前，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結構已完成，“四電”工程已全面進入設備安裝階段，各項工作正有序推進。

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯系，大大縮短重慶到昆明間的時空距離，對促進沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。