3月20日，紅旗新能源品牌換新后的首款車型——紅旗EH7正式上市。新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和智能座艙，具有600km、640km、690km、760km、820km五種續(xù)航里程以及前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式可選，售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元-30.98萬(wàn)元。

新紅旗EH7采用自然靈動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，整車線條流暢動(dòng)感，如自然之風(fēng)。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉采用U型笑臉設(shè)計(jì)，封閉的上前格柵加上微微上揚(yáng)的主動(dòng)進(jìn)氣下格柵，與運(yùn)動(dòng)前唇相結(jié)合，讓人如沐春風(fēng)，搭配上遠(yuǎn)近光一體式矩陣式大燈，讓車輛更像時(shí)尚和年輕。車身側(cè)面采用One Box一體化姿態(tài)，通過(guò)將A柱前移，C柱后移，營(yíng)造出更大內(nèi)部空間，也讓車身變得更加修長(zhǎng)靈動(dòng)，隱藏式門(mén)把手、花瓣式雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂以及經(jīng)典的紅色側(cè)旗標(biāo)燈相搭配，時(shí)尚典雅；溜背式車身加上集成式小鴨翼，以及“展翼”式貫穿式尾燈，讓車尾更顯動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗EH7采用環(huán)抱式懸浮中控臺(tái)，6英寸TFT和中控15.5英寸TFT異形屏幕別具一格，同時(shí)按鍵分區(qū)進(jìn)行優(yōu)化，屏幕左側(cè)布有觸控式燈光開(kāi)關(guān)，有著極為出色的人機(jī)交互體驗(yàn)。不僅如此，車內(nèi)還配有異形雙輻式多功能方向盤(pán)、10揚(yáng)聲器/14揚(yáng)聲器、座椅頭枕音響、256色氛圍燈、40W快充和車門(mén)電動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕，并且座艙內(nèi)部還大量采用軟性材質(zhì)包裹，觸感更佳；在車內(nèi)座椅打孔、發(fā)光表皮、音響飾板等部分，采用參數(shù)化排列設(shè)計(jì)；更有儀式感。紅旗EH7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技與舒適完美結(jié)合。

空間上，紅旗EH7長(zhǎng)寬高為4982×1914×1490mm，軸距3000mm，通過(guò)One Box一體化姿態(tài)設(shè)計(jì)，具有更大的后排空間，二排空間領(lǐng)先同級(jí)，即使車輛采用溜背式設(shè)計(jì)，后排頭部空間依舊充裕，同時(shí)后排座椅傾角達(dá)到25度，長(zhǎng)途出行更舒適。可覆蓋到后排座椅的1.96㎡超大全景天幕，讓車內(nèi)空間更加通透。座椅采用泡沫+軟泡+蒙皮軟泡+蒙皮的四層結(jié)構(gòu)，乘坐起來(lái)更加舒適。

動(dòng)力上，紅旗EH7搭載自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)到96%，電機(jī)公告最高轉(zhuǎn)速高到22500r/min；高于同行。后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW，持續(xù)功率80kW；前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW,整車總功率高達(dá)455kW,電機(jī)最大輸出扭矩450N.m/756N.m(四驅(qū))，百公里加速僅需3.5秒。不僅加速快，而且高速續(xù)航更持續(xù)，公告顯示車輛可用190km/h的極速行駛30分鐘。配合前Brembo固定卡鉗+博世IPB制動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛百公里剎停距離只有35.3米。此外，車輛還具有充電5分鐘續(xù)航215km的超充能力和3KW對(duì)外放電。

操控上，紅旗EH7采用全鋁底盤(pán)和前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿底盤(pán)懸架系統(tǒng)，輕量化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性調(diào)教，使其底盤(pán)更扎實(shí)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、彎道更穩(wěn)定。加上DCS-自主連續(xù)阻尼可調(diào)減振器，可根據(jù)駕駛者的個(gè)性化需求和駕駛習(xí)慣，帶來(lái)運(yùn)動(dòng)、舒適、均衡及自定義駕駛風(fēng)格，滿足用戶需求。同時(shí)，車輛還搭載了專屬超級(jí)全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用前軸動(dòng)力解耦式構(gòu)型，在斷開(kāi)狀態(tài)下可完全消除前電驅(qū)拖曳損失，在結(jié)合狀態(tài)下又可為用戶提供澎湃動(dòng)力，智能控制兩驅(qū)和四驅(qū)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航和操控之間的平衡，相比傳統(tǒng)的電動(dòng)四驅(qū)構(gòu)型，續(xù)航里程提升3%以上。不僅如此，該四驅(qū)系統(tǒng)提供的驅(qū)動(dòng)防滑控制技術(shù)，即使在冰雪行駛，也能游刃有余。

智能上，紅旗EH7搭載了心有靈犀語(yǔ)音交互2.0系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快，并具有語(yǔ)音識(shí)別與控制、連續(xù)對(duì)話、手勢(shì)互動(dòng)等功能，同時(shí)還具有下雨模式、洗車模式、休息模式、寶寶模式等服務(wù)功能，將人性化和智能化拉滿。同時(shí)還具有智能預(yù)判，聚焦高頻剛需出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能服務(wù)，讓電車出行無(wú)憂。在智能安全上，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助。另外，車輛還支持整車OTA。

被動(dòng)安全上，紅旗EH7采用籠式車身結(jié)構(gòu)，在遇到翻滾、嚴(yán)重碰撞情景下，可為乘客提供全方位保護(hù)，為乘客構(gòu)建“生存空間”。車身的高強(qiáng)鋼用量達(dá)到74%，超高強(qiáng)熱成形硼鋼用量達(dá)到22%，車輛同時(shí)達(dá)到C-Ncap、Euro Ncap雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，車輛還具有母嬰級(jí)3.0+氣味安全和電磁安全認(rèn)證，全面呵護(hù)家人健康與安全。

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