近日，24款智己L7正式上市，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元 ，共推出了4款車型，分別為全新智己L7 Max 超長(zhǎng)續(xù)航版、全新智己L7 Max 長(zhǎng)續(xù)航性能版、全新智己L7 Max 長(zhǎng)續(xù)航旗艦版、全新智己L7 Max SP特別版。

為智己汽車的第一款車型，其剛上市之初就以“純電轎跑”的姿態(tài)面向消費(fèi)者，至今與消費(fèi)者的見面已經(jīng)有一段時(shí)間了，此次改款不僅是價(jià)格往下進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在保留了原有的優(yōu)點(diǎn)下，進(jìn)一步地提升了駕乘與智能化的體驗(yàn)，讓智己L7的質(zhì)價(jià)比得到了明顯提升。

智能化升級(jí)，新賽道不掉隊(duì)

隨著智己品牌其他車型的到來(lái)，以及不斷升級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)，此前的智己L7在智能駕駛輔助上的表現(xiàn)，因硬件因素導(dǎo)致了無(wú)法更好地展現(xiàn)實(shí)力。

此次在2024款的新車上，全系配備激光雷達(dá)+Orin X芯片，兩顆前向周視攝像頭的像素由500萬(wàn)提升至800萬(wàn)，從硬件上做了明顯的升級(jí)，讓智己L7在“視覺”和“大腦”上有了明顯的升級(jí)。

對(duì)于智能駕駛這塊的配置升級(jí)，算力提升近8倍，提高了智能駕駛系統(tǒng)的性能和“一鍵AI代駕”等功能。

智己L7也將具備城市NOA的功能，目前，IM AD高速高架NOA已經(jīng)全國(guó)開通，城市NOA在上海地區(qū)著稱已率先開放，并在今年陸續(xù)在國(guó)內(nèi)多城推開。

摳細(xì)節(jié)的升級(jí)，體驗(yàn)用心

2024款智己L7的上市，雖說在內(nèi)外設(shè)計(jì)上沒做明顯的變化改動(dòng)，但是在細(xì)節(jié)的地方卻花了不小的心思，也展現(xiàn)了智己品牌對(duì)于用戶建議的用心傾聽。

新車在外觀上，新增了智己LS6的花瓣式輪轂設(shè)計(jì)可選，以及能夠?qū)嗇炆系难b飾片進(jìn)行不同顏色的換裝；另外則是對(duì)后視鏡的造型做了些許調(diào)整，線條變得更加圓潤(rùn)，搭配新增輪轂讓觀感有輕微提升。

值得一提的一點(diǎn)是，這次改動(dòng)最為明顯的是后排的乘坐體驗(yàn)，智己L7既是主打操控的車輛，同時(shí)也在駕乘舒適性下了不少功夫。

之前由于后排座椅較短影響到后排的乘坐體驗(yàn)，在新款的智己L7上也得到了改善，全系座椅升級(jí)為頂配座椅，后排坐墊在長(zhǎng)度和厚度都有升級(jí)，新增的后排電動(dòng)大腿托可延長(zhǎng)50mm，后排乘客可根據(jù)自己需求進(jìn)行調(diào)整。

另外10°無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)、三檔坐靠加熱、三檔坐靠通風(fēng)以及同級(jí)罕見的肩腰背分區(qū)按摩等舒適奢享配置一應(yīng)俱全。

除此之外，智己L7的強(qiáng)項(xiàng)還是在于底盤的調(diào)校方面，全新智己L7不單是這個(gè)級(jí)別里難得用全時(shí)四驅(qū)底盤的車型，為了讓駕駛的體驗(yàn)?zāi)軌蛴刑嵘@次又升級(jí)了黃金轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

對(duì)于一臺(tái)車長(zhǎng)超五米的車型來(lái)說，車子是否靈活性就會(huì)被放大，而轉(zhuǎn)向便捷性提升12%以后，對(duì)于新手司機(jī)而言，更能得心應(yīng)手。

調(diào)校之外，全新智己L7在底盤上口碑也是不錯(cuò)的，而即將加入科技的新技術(shù)“ICS云臺(tái)功能”，通過自研算法讓制動(dòng)硬件系統(tǒng)，打造剎車“不點(diǎn)頭”、堵車“不暈車”的制動(dòng)效果，對(duì)于電車的體驗(yàn)無(wú)疑是更好。

總結(jié)

這次全新智己L7發(fā)布會(huì)當(dāng)中，新車的價(jià)格與配置相信對(duì)于有意思者而言，給了不少誠(chéng)意；按照一般來(lái)說，這對(duì)于老車主而言并不算好事，畢竟“被刺”老車主的事情時(shí)常發(fā)生。

而智己汽車不僅是上新，也給老車主帶來(lái)不少福利，即日起至4月15日18點(diǎn)，老車主可通過原石或原石加現(xiàn)金的形式，將舊款的智己L7也升級(jí)“新一代激光雷達(dá)系統(tǒng)”，包括高精度激光雷達(dá)，高算力Orin X芯片等在內(nèi)的全套智駕硬件系統(tǒng)。

這樣的做法既收獲了新用戶的同時(shí)也照顧到了老車主感受，在現(xiàn)在不斷迭代的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，個(gè)人覺得很多的品牌也值得效仿，畢竟用戶當(dāng)初選擇一個(gè)品牌的車型，就是對(duì)于這個(gè)品牌的信任。

但當(dāng)新車上市之后，卻讓很多老車主權(quán)益受損，這樣難免傷了消費(fèi)者的心，同時(shí)在這個(gè)智能化與科技化升級(jí)極快的時(shí)代里，這樣的舉措也會(huì)帶來(lái)更好的口碑。

全新LS7下降了入門的價(jià)格，也在三十萬(wàn)元左右的車型上讓消費(fèi)者有了更多的選擇，這一舉措無(wú)疑是希望更多的人能夠得到喜歡的車型。

目前選擇智己品牌的人仍有不少，特別是在舊款L7打響名堂之后，吸引了不少的關(guān)注度，而此次升級(jí)以后，可以說智己品牌的各個(gè)車型都具備了在新能源市場(chǎng)第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。