現(xiàn)階段，有不少家庭都比較關(guān)注中大型SUV，而從近期的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，日產(chǎn)探陸表現(xiàn)不錯(cuò)，其官方指導(dǎo)價(jià)為23.98-30.18萬(wàn)，目前享有6000元最高抵扣30000元，老用戶贈(zèng)送全險(xiǎn)等降價(jià)優(yōu)惠，那么，日產(chǎn)探陸除了價(jià)格吸引力不錯(cuò)，其實(shí)際表現(xiàn)如何呢，近日我也到店試駕體驗(yàn)了一番。

外觀上，探陸整體擁有不錯(cuò)的氣勢(shì)感，前臉部分的大尺寸格柵面積碩大，內(nèi)部呈現(xiàn)多層式貫穿設(shè)計(jì)，同時(shí)燈組的造型也與格柵融城一體，強(qiáng)調(diào)了整體感。車(chē)側(cè)部分造型飽滿，密輻式輪圈以及亮黑色的輪眉強(qiáng)調(diào)了精致感。尾部視覺(jué)層次感豐富，并且通過(guò)黑色飾板連接兩側(cè)形成貫穿式的效果，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

尺寸方面，探陸的長(zhǎng)寬高為5130x1981x1774，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)采用大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，整體質(zhì)感比較突出，同時(shí)車(chē)內(nèi)配備有雙聯(lián)屏，搭載NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，內(nèi)部以卡片式的菜單呈現(xiàn)，盲操上比較容易，整體系統(tǒng)的流暢性也比較良好。

落座體驗(yàn)來(lái)看，方向盤(pán)的飽滿感很好，座椅秉承了日產(chǎn)大沙發(fā)風(fēng)格，柔軟的同時(shí)保證有一定的支撐性，真皮面料的觸感也比較親膚。空間上，我個(gè)人173cm，三排座位我都進(jìn)行了體驗(yàn)，其中前排頭部空間充裕，第二排座椅可以前后移動(dòng)，腿部空間在三拳到一拳半之間，同樣比較寬敞。在第二排調(diào)至兩拳的時(shí)候，第三排腿部還有一拳，頭部相對(duì)局促一些，但考慮的第三排更多是小孩乘坐，也就基本上能滿足需求。

動(dòng)力方面，探陸全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，匹配9擋手自一體箱。簡(jiǎn)單試駕來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力并不可以強(qiáng)調(diào)爆發(fā)性，整體以平順為主，但如果你需要?jiǎng)恿Γ畈戎筮€是能迎來(lái)爆發(fā)，感官上也有刺激感，但它不會(huì)在某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然發(fā)力，而是相對(duì)循序漸進(jìn)，這點(diǎn)更容易讓人接受。另外，這臺(tái)9AT變速箱的整體質(zhì)感，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后要比天籟用的CVT更好，平順性更強(qiáng)，并且對(duì)擋位把控上更加準(zhǔn)確，當(dāng)然，一分錢(qián)一分貨嘛。

體驗(yàn)下來(lái)，個(gè)人對(duì)探陸的市場(chǎng)前景還是比較樂(lè)觀的，雖然現(xiàn)在新能源車(chē)漸成主流，但油車(chē)依然有其優(yōu)勢(shì)在，特別是對(duì)于喜歡長(zhǎng)途多人出行的朋友而言，一臺(tái)大空間、乘坐舒適、可載多人的燃油SUV就顯得比較合適，而探陸顯然滿足這樣的需求，結(jié)合其20多萬(wàn)的售價(jià)，你覺(jué)得你會(huì)考慮探陸嗎？

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