隨著比亞迪推出售價(jià)僅為7.98萬(wàn)元的秦 Plus DM-i 榮耀版車(chē)型，國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。短短一個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)數(shù)十款新能源車(chē)型紛紛宣布降價(jià)，新能源市場(chǎng)火爆異常，而隨之而來(lái)的口號(hào) "電比油低" 更是讓傳統(tǒng)燃油車(chē)4S店感到相當(dāng)涼爽。目前，已有油車(chē)銷(xiāo)售跳槽賣(mài)新能源車(chē)月入3萬(wàn)。

冰火兩重天：油車(chē)銷(xiāo)售冷清，新能源車(chē)銷(xiāo)售火爆

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，武漢市洪山區(qū)一家合資品牌燃油車(chē)4S店內(nèi)最近一段時(shí)間冷冷清清。該店經(jīng)理透露，以往同級(jí)別的車(chē)型中，電能比燃油貴，但今年比亞迪的降價(jià)策略將車(chē)價(jià)降至不足8萬(wàn)元，導(dǎo)致他們店內(nèi)的明星燃油車(chē)型銷(xiāo)量急劇下滑，前來(lái)店里看車(chē)的人也相應(yīng)減少。

隨著新能源銷(xiāo)售的蓬勃發(fā)展，不少燃油車(chē)銷(xiāo)售紛紛加入了新能源車(chē)企的陣營(yíng)。在該燃油車(chē)4S店內(nèi)，曾經(jīng)有10位銷(xiāo)售人員，但過(guò)完年后就有4人選擇辭職。燃油車(chē)銷(xiāo)量的不景氣直接影響銷(xiāo)售收入，而相比之下，新能源銷(xiāo)售以高底薪、高銷(xiāo)量和高提成為賣(mài)點(diǎn)，成為銷(xiāo)售人員跳槽的理想選擇。

底薪高、提成多：新能源車(chē)銷(xiāo)售成金字塔尖的職業(yè)

油車(chē)銷(xiāo)售的困境使得許多銷(xiāo)售人員紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車(chē)企。不僅因?yàn)樾履茉窜?chē)品牌逐漸增多，市場(chǎng)需求大幅上升，更因?yàn)樾履茉翠N(xiāo)售帶來(lái)的高底薪和可觀提成。如今，一個(gè)傳統(tǒng)油車(chē)4S店維持20名銷(xiāo)售人員已經(jīng)相當(dāng)不易，而一個(gè)電動(dòng)車(chē)4S店卻通常需要至少20名銷(xiāo)售人員。

更引人注目的是，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車(chē)企的銷(xiāo)售人員中，有些已經(jīng)月入3萬(wàn)元，這與原本的油車(chē)銷(xiāo)售相比，差距異常顯著。新能源車(chē)銷(xiāo)售不僅提供了更好的薪酬待遇，還為銷(xiāo)售人員創(chuàng)造了更廣闊的發(fā)展空間。

電動(dòng)未來(lái)：新能源車(chē)市場(chǎng)前景一片光明

多位曾從事燃油車(chē)銷(xiāo)售的員工紛紛表示，隨著燃油車(chē)銷(xiāo)量的下滑，新能源車(chē)品牌逐漸嶄露頭角，而傳統(tǒng)油車(chē)的客戶(hù)也因此流失不少。新能源車(chē)市場(chǎng)的火熱發(fā)展不僅改變了銷(xiāo)售人員的職業(yè)選擇，也預(yù)示著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將是電動(dòng)的、清潔的。

總體而言，新能源車(chē)銷(xiāo)售的崛起不僅在市場(chǎng)上掀起了一場(chǎng)革命，同時(shí)也為銷(xiāo)售人員提供了更為誘人的發(fā)展機(jī)遇。底薪的提升和高額的提成成為銷(xiāo)售人員心動(dòng)的因素，油車(chē)銷(xiāo)售跳槽賣(mài)新能源車(chē)月入3萬(wàn)，而這或許只是電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)市場(chǎng)中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)的一個(gè)縮影。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大，我們或許將見(jiàn)證更多銷(xiāo)售人員加入這場(chǎng)電動(dòng)的未來(lái)之旅。