日前，在安徽省淮北市濉溪縣新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（簡稱淮宿蚌城際鐵路）施工作業(yè)現(xiàn)場，中國中鐵一局員工操作的國內(nèi)自主研發(fā)制造的JQXD900T型架橋機(jī)將首榀32.6米長、841.9噸重的箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地架設(shè)在京臺高速特大橋上，至此，淮宿蚌城際鐵路站前Ⅲ標(biāo)全面進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。

　　中鐵一局淮宿蚌城際鐵路站前工程Ⅲ標(biāo)濉溪梁場承擔(dān)著764榀箱梁預(yù)制、架設(shè)、全線54萬根雙塊式軌枕的預(yù)制施工任務(wù)。為確保首孔箱梁的成功架設(shè)，濉溪梁場周密安排，投入使用了MDEL900A提梁設(shè)備、JQXD900T型架橋機(jī)和LYC900T型運(yùn)梁車，該架橋機(jī)具有過隧自動化程度高、區(qū)間轉(zhuǎn)移時間短、效率高、能滿足橋隧相連的首末跨、雙線并置橋的架設(shè)等特點(diǎn)。

　　“截至目前，濉溪梁場截梁場共計完成箱梁生產(chǎn)100孔，完全滿足施工生產(chǎn)需求；下一步我們將不斷優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，安全優(yōu)質(zhì)高效完成全部施工生產(chǎn)任務(wù)。”中鐵一局濉溪梁場負(fù)責(zé)人何勇介紹。

　　據(jù)悉，淮宿蚌城際鐵路是安徽省規(guī)劃的皖北鐵路網(wǎng)中的“一縱”重要組成部分，是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道，對于完善區(qū)域城際快速鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，改善區(qū)域交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域城市群間交流，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。