5月13日，在廣東珠江口盆地水深近百米的海域，重量超過(guò)15000噸的中海油恩平20-4海上鉆采平臺(tái)與海底導(dǎo)管架對(duì)接成功，創(chuàng)造了我國(guó)海上油氣平臺(tái)動(dòng)力定位浮托安裝重量的新紀(jì)錄，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。

　　經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的作業(yè)，下午六點(diǎn)，恩平20-4海上鉆采平臺(tái)與之前已經(jīng)安裝在海底、高達(dá)百米的導(dǎo)管架，成功實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對(duì)接。

　　中國(guó)海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理 劉華祥：作業(yè)過(guò)程相當(dāng)于開(kāi)著一個(gè)長(zhǎng)度超過(guò)220米、寬度40多米，裝載10000輛小汽車的超級(jí)卡車，在風(fēng)浪流不斷變化影響的海面上進(jìn)行倒車入庫(kù)，且兩側(cè)邊緣誤差不能超過(guò)10厘米，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算精確性、動(dòng)力定位系統(tǒng)的可靠性、操作人員的技術(shù)水平均提出極大挑戰(zhàn)。

　　工作人員告訴記者，在我國(guó)，此項(xiàng)作業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都是由國(guó)外技術(shù)人員實(shí)施。這次作業(yè)從設(shè)計(jì)、計(jì)算、模擬到施工等全流程關(guān)鍵作業(yè)，均為我國(guó)首次獨(dú)立完成。安裝完成后，恩平20-4平臺(tái)將進(jìn)入鉆井作業(yè)階段，今年下半年投產(chǎn)，有望成為恩平油田群產(chǎn)量最高的平臺(tái)。生產(chǎn)的原油經(jīng)過(guò)海底管道，運(yùn)往我國(guó)沿海的煉油廠。

　　據(jù)了解，恩平20-4海上鉆采平臺(tái)所在的油田群是我國(guó)目前原油產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的油田之一，油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油將超過(guò)360萬(wàn)噸，將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。