截至昨天，為期40天的春運收官。上海市交通行業(yè)全力做好春運各項保障工作，樞紐場站總體運行狀況良好。上海對外客運到發(fā)旅客4354.3萬人次，基本恢復至2019年同期水平。?

記者從上海市春運辦獲悉，對外客運方面，春運期間全市共計到發(fā)旅客4354.3萬人次，同比2023年增長53%，為2019年的97%。其中，發(fā)送量2248.9萬人次，到達量2105.4萬人次。

各對外客運方式中，鐵路共到發(fā)旅客2849.8萬人次；民航共到發(fā)旅客1369.6萬人次；公路客運共到發(fā)旅客134.9萬人次。?

市內(nèi)客運方面，日均客運量1351.2萬乘次，同比增長16%，為2019年的76%。

其中，軌道交通日均客運量849.9萬乘次；公交日均客運量267.8萬乘次；巡游出租車日均客運量52.4萬乘次；網(wǎng)約車日均客運量172.5萬乘次；水上客運日均客運量8.5萬乘次。

路網(wǎng)運行方面，高速公路日均流量126.2萬輛次，同比增長13%，為2019年的121%；高速對外道口入滬日均流量22.2萬輛次，出滬日均流量21.6萬輛次；城市快速路日均流量177.6萬輛次，同比減少5%，為2019年的95%。?

據(jù)了解，今年上海春運主要呈現(xiàn)五個方面特點:

一是對外客運總量同比增長超五成，已基本恢復至2019年同期水平。各類對外客運方式中，鐵路客運量創(chuàng)歷史同期新高，仍為對外客運絕對主力，占比達65.4%；民航客運量與2019年基本持平，占比31.5%，近四年保持遞增；道路客運較2019年大幅減少77%，占比僅3.1%。

二是對外客流到發(fā)高峰日相對集中，返程仍呈現(xiàn)雙峰特征。節(jié)前發(fā)送客流基本呈穩(wěn)步增長趨勢，發(fā)送高峰日為2月7日的89.1萬人次，較2023年同期峰值增長45%，為2019年同期峰值的98%。返程客流呈現(xiàn)雙峰特征，受今年春節(jié)放假時間調(diào)整影響，到達高峰日較往年有所延后，為2月17日(正月初八)的99.2萬人次，較2023年同期峰值增長42%，為2019年同期峰值的122%；受節(jié)后學生流疊加，返程客流與節(jié)前發(fā)送客流相比更為集中，2月25日(正月十六)迎來元宵節(jié)后的第二個返程到達小高峰，為65.9萬人次。

三是重點客運樞紐運行高效，高峰日客流均超同期極值。春運期間，虹橋樞紐日均到發(fā)55.8萬人次，同比增長42%，為2019年的113%。其中，節(jié)前發(fā)送峰值46.6萬人次，較2023年同期峰值增長34%，為2019年同期峰值的114%，節(jié)后到達峰值54.5萬人次，較2023年同期峰值增長32%，為2019年同期峰值的146%；鐵路上海站日均到發(fā)20.5萬人次，同比增長55%，為2019年的112%，其中節(jié)前發(fā)送峰值19.6萬人次，較2023年同期峰值增長49%，為2019年同期峰值的127%，節(jié)后到達峰值21.8萬人次，較2023年同期峰值增長50%，為2019年同期峰值的121%。

四是高速路網(wǎng)通行體量維持高位，自駕出行需求旺盛。高速公路通行體量保持高位，峰值也較往年更為集中，其中節(jié)前高速道口出滬高峰日流量31.3萬輛次，較2023年同期峰值增長3%，為2019年同期峰值的103%，節(jié)后高速道口入滬高峰日流量44.1萬輛次，較2023年同期峰值增長22%，為2019年同期峰值的138%。

五是市內(nèi)交通客運體量相對平穩(wěn)，方式結構持續(xù)變化。市內(nèi)交通日均客運量1351.2萬乘次，同比增長16%，為2019年的76%，仍處于恢復期。方式結構中，軌道交通客運量占比保持高位且逐年增長，達63%，公交占比恢復至20%，但與2019年的29%仍有一定差距，巡游出租車和網(wǎng)約車占比分別為4%和13%，水上客運不足1%。

2024年春運期間，全市各系統(tǒng)、各有關單位按照國家春運專班和市委、市政府關于春運工作的決策部署，堅持最大能力、最實舉措、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，加強問題導向，固化底線思維，強化精準施策，完善聯(lián)動協(xié)同，著力提升品質(zhì)，有效應對了惡劣天氣、返程大客流保障等考驗，圓滿完成了各項保障任務工作目標。