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高鐵“遛娃艙”體現(xiàn)服務(wù)溫度

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-02-02 10:50 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:

  近日,在廈門開往上海的一班高鐵列車上,一群小旅客在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下玩著趣味小游戲――這列高鐵列車的餐車車廂部分區(qū)域被改造成“遛娃艙”,既人性化又暖心,引來(lái)眾人紛紛點(diǎn)贊。(1月31日新華社官方微博)

  早前曾有脫口秀演員吐槽,因身旁坐了一位比較活潑好動(dòng)的小朋友,自己的那趟高鐵乘車體驗(yàn)就像“坐在超市門口的搖搖椅”一樣,而且“一口氣坐了五個(gè)多小時(shí)”……雖是調(diào)侃,但頗能引人共鳴――相信不少人在高鐵上都有過被熊孩子“支配”的恐懼,讓人“敬而遠(yuǎn)之”。

  路人有所顧忌,當(dāng)父母的又何嘗不知?現(xiàn)實(shí)中,除了極個(gè)別父母“擺爛式帶娃”,其實(shí)大部分家長(zhǎng)挺介意被當(dāng)成“熊孩子”的父母。然而,要想“神獸”乖乖坐在座位上,也并非易事。特別是低幼齡的小朋友,尚處于探索期的他們,大多難以長(zhǎng)時(shí)間集中注意力,而且情緒也難以自控。為此,不少家長(zhǎng)只能帶娃到車廂連接的過道處“放電”??蛇^道不僅人來(lái)人往,還搖搖晃晃,用作“遛娃”也有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。況且,當(dāng)“神獸”玩膩了,照樣有可能在過道吵鬧。最終,可能還是苦了孩子、累了家長(zhǎng)、惱了眾人。

  說(shuō)了這么多,就不難理解此次高鐵“遛娃艙”為何如此受追捧――既讓“神獸們”有了安心玩耍的地方,又給帶娃出門的家長(zhǎng)“搭把手”,還能提升其他旅客的乘車體驗(yàn),這一舉多得的暖心措施,值得推廣。

  近幾年,關(guān)于是否應(yīng)設(shè)置固定的兒童專用車廂在網(wǎng)絡(luò)上頻頻引熱議。核心爭(zhēng)論點(diǎn)之一,便是資源分配問題,尤其是在春運(yùn)這一特殊時(shí)期,“一刀切”劃出一部分車廂資源專用為兒童車廂,難免讓人感覺受區(qū)別對(duì)待,有浪費(fèi)客運(yùn)資源之嫌。而這次高鐵“遛娃艙”給出了另一解題思路――不硬性劃分,而是對(duì)現(xiàn)有空間(餐車車廂)進(jìn)行臨時(shí)改造、巧妙利用。各地鐵路部門可以有所借鑒,結(jié)合自身情況,提供相應(yīng)的服務(wù)。

  說(shuō)到底,所謂人性化服務(wù),就是多站在對(duì)方的角度看問題、解需求。如網(wǎng)友所評(píng),此次“遛娃艙”正是因?yàn)楣ぷ魅藛T用有溫度、可操作的方式,才回應(yīng)了“大小乘客”的訴求。

  其實(shí)不只是鐵路,在眾多“回家路”中,也不妨多些這樣的換位思考,在力所能及的范圍內(nèi),多些精細(xì)化服務(wù),讓歸家的游子們有驚喜,更有溫暖。 (廣州日?qǐng)?bào) 陳文杰)

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