5月31日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新中型車(chē)——比亞迪秦L DM-i上市發(fā)布會(huì)在廣州舉行，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間9.98-13.98萬(wàn)元。

作為比亞迪下一階段市場(chǎng)之爭(zhēng)布局的主力產(chǎn)品車(chē)型，秦L定位中型車(chē)，擁有2790mm軸距，搭載比亞迪最新的第五代DM-i。在該技術(shù)的加持下，秦L零百加速能做到7.5秒，饋電油耗為2.9L/100km，綜合續(xù)航里程為2100km。

采用家族式最新設(shè)計(jì)，尺寸是優(yōu)勢(shì)

從產(chǎn)品本身來(lái)看，比亞迪秦L DM-i采用家族最新的“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉配備了熏黑的大嘴式格柵，前車(chē)標(biāo)為漢字“秦”，車(chē)標(biāo)飾板也經(jīng)過(guò)了熏黑處理，兩側(cè)燈組狹長(zhǎng)且犀利，前機(jī)蓋還有微微隆起的肌肉線條。

作為一款中型轎車(chē)，比亞迪秦L的車(chē)身尺寸分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。秦L的車(chē)身尺寸是比秦PLUS大不少，但又比漢DM-i小一圈，后排空間還是非常寬敞的，滿(mǎn)足家用綽綽有余，其中后排中央地臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)純平。

車(chē)尾部分，依舊是比亞迪標(biāo)志性的貫穿式尾燈，只不過(guò)它的燈具尺寸也隨身材長(zhǎng)大，里面更是用上漢同款的中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)，搭配上底部的擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)飾板，整個(gè)尾部看著很有寬體轎跑的那種豐滿(mǎn)感。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，配置豐富實(shí)用

內(nèi)飾方面，比亞迪秦L的中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)搭載大尺寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，中控屏下方是一塊碩大的貫穿式亮面飾板，換擋桿設(shè)計(jì)精巧細(xì)致，換擋桿四周保留了部分物理按鍵，車(chē)輛的多功能方向盤(pán)采用了全新的樣式設(shè)計(jì)，能給用戶(hù)帶來(lái)更強(qiáng)的新鮮感。

根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，秦L配置顯示出了一定的誠(chéng)意，倒車(chē)影像、定速巡航、駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助以及對(duì)外放電等實(shí)用配置，都屬于標(biāo)配，高配車(chē)型的配置會(huì)更加豐富和實(shí)用，而且，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都支持OTA升級(jí)。

第五代 DM-i，最大的閃光點(diǎn)

動(dòng)力方面將成為這款車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，比亞迪秦L搭載了第五代DM技術(shù)，車(chē)內(nèi)搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，其最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦，官方0-100km/h加速7.5秒。

在續(xù)航方面，新車(chē)配備弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，容量提供10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)電池組可選，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為80km和120km。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，綜合續(xù)航里程為2100km。另外，秦L還支持交流慢充和直流快充，以及支持最大6千瓦外放電功率，滿(mǎn)足戶(hù)外露營(yíng)等場(chǎng)景的使用需求。

中級(jí)車(chē)市場(chǎng)加速洗牌

無(wú)論是顏值、價(jià)格、車(chē)內(nèi)空間還是續(xù)航里程等方面，秦L都具有可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)存在。很多人都不敢相信比亞迪會(huì)以這么低的價(jià)格上市，說(shuō)實(shí)話(huà)我自己也沒(méi)有想到。因?yàn)楸葋喌锨豅從級(jí)別上說(shuō)已經(jīng)達(dá)到中型轎車(chē)的水平。下與軒逸、思域等緊湊型轎車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)；上與帕薩特、凱美瑞等中型轎車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

盡管在這個(gè)價(jià)位，秦 L 并非尺寸最大的車(chē)，也并非智駕能力最強(qiáng)，智能座艙最強(qiáng)的車(chē)型。但是，比亞迪豐富的售后渠道，再加上秦車(chē)系無(wú)數(shù)車(chē)型的用戶(hù)口碑和可靠性，這車(chē)很可能是所在價(jià)位，你能買(mǎi)到的最省心、最省錢(qián)，也可能是耐久度最好的車(chē)型。在家用車(chē)的角度來(lái)看，它的競(jìng)爭(zhēng)力可謂是細(xì)分市場(chǎng)里獨(dú)一檔的強(qiáng)大。

總結(jié)

就綜合產(chǎn)品力來(lái)看，秦L還是很能打的，不僅造型更年輕運(yùn)動(dòng)，尺寸也達(dá)到中級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，動(dòng)力也是用上第五代DM-i系統(tǒng)。最關(guān)鍵的是，價(jià)格還殺到9.98萬(wàn)元起，簡(jiǎn)直是對(duì)同級(jí)競(jìng)品來(lái)一波降維打擊。比亞迪秦L DM-i上市后，將填補(bǔ)秦PLUS與漢之間市場(chǎng)空白，并進(jìn)一步豐富比亞迪王朝網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

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