近日，我們從凱迪拉克官方獲悉，旗下中型轎車——?jiǎng)P迪拉克CT5豪華型官宣直降7萬(wàn)元。降價(jià)后的指導(dǎo)價(jià)為21.97萬(wàn)元。據(jù)悉，新款凱迪拉克CT5上市于去年12月，經(jīng)歷龍年開(kāi)年的新氣象后，似乎凱迪拉克看到了眼前的“曙光”，用最具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)來(lái)滿足年輕人對(duì)于操控與顏值上的雙重定位，這或許也將成為其最有力的“殺手锏”。

外觀方面，凱迪拉克CT5通過(guò)絕美的顏值與動(dòng)感的格調(diào)，演繹出過(guò)目不忘的美學(xué)享受。引擎蓋上方隆起的造型呈現(xiàn)出美系肌肉車獨(dú)有的元素。中間寬大立體的線條勾勒出細(xì)密網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的龍鱗格柵，帶來(lái)嶄露動(dòng)感的鋒芒氣息。并且兩旁直列式量子LED燈組，散射出智慧的眼眸。牌照框下方的進(jìn)氣口與凌厲的前唇，在為車輛提供散熱的同時(shí)也更具空氣動(dòng)力學(xué)特性。

優(yōu)雅靈動(dòng)側(cè)顏舒展了凱迪拉克CT5完美的車身比例。更長(zhǎng)的車頭帶來(lái)豪華車專屬的氣勢(shì)；過(guò)渡流暢的A柱與急速下滑的車頂，也塑造出溜背轎跑車般的既視感。車窗外沿采用鍍鉻飾條裝飾，帶來(lái)濃郁的時(shí)尚氣息。貫穿于車門(mén)把手之上的高腰線渾厚有力，釋放出內(nèi)在的力量感。輪胎采用245/45 R18規(guī)格，多輻式的輪轂看起來(lái)張力十足。車身長(zhǎng)寬高尺寸4930*1883*1453mm，軸距2947mm，定位于大型轎車。棱角分明且更為低趴的車尾勾勒出凱迪拉克CT5那份別具一格的美感。后備箱上方獨(dú)立的小鴨尾散發(fā)出內(nèi)在的性能基因。熏黑的尾燈組在樣式上與頭燈首尾呼應(yīng)，點(diǎn)亮后帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。雙邊共雙出的排氣布局配合中置的霧燈組，帶來(lái)性能跑車獨(dú)有的靈魂。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5通過(guò)豪華游艇的智艙，營(yíng)造出多重的感官享受。軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)與絎縫工藝，流露出對(duì)于高檔的賞析性。懸浮式33英寸的顯示屏采用9k的超清分辨率，為你帶來(lái)極佳的視覺(jué)享受。而搭載高通驍龍8155芯片，還支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒及無(wú)線CarPlay拓展。三輻式真皮多功能方向盤(pán)后方配有換擋撥片，提升了整車的駕馭感。頗具質(zhì)感的電子擋把操作起來(lái)更為便捷。

配置方面，配有多安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、缺氣保用輪胎、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前/后方碰撞預(yù)警、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、方向盤(pán)離手檢測(cè)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED車燈、分段式電動(dòng)天窗、主動(dòng)降噪及自動(dòng)空調(diào)等。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm；匹配10擋手自一體變速箱；采用后置后驅(qū)形式，0-100km/h加速時(shí)間7.3s；WLTC百公里綜合油耗7.51L。