騰勢作為比亞迪的高端品牌之一，從首款車騰勢D9推出即爆之后，整個比亞迪的高端化之路也正式開啟，在騰勢之后，方程豹來了，仰望也來了，可以說，騰勢是整個比亞迪向著高端邁進的關鍵一步。

之所以賣的“不夠好”，有調(diào)研顯示，一個很大的原因在于此前騰勢N7的外觀設計太過于個性，對于其豪華定位來說，這樣的造型設計語言雖然讓人印象深刻，但對于不少用戶來說，存在感仍不算強烈的騰勢品牌，購買這樣一款運動SUV還是需要更多勇氣的。

而此次新款騰勢N7，目前來看，很好的解決了老款車型造型太扎眼的問題，更加中庸的設計，配合目前比亞迪加量不加價的市場策略特色，新款騰勢N7重新出發(fā)之后，應該會迎來屬于自己的小陽春。

從外觀來看，新款騰勢N7的前臉變化比較大，新車拋棄了此前復雜的線條，變得更加簡潔和清爽，在配置上面，據(jù)了解，新款騰勢N7將搭載升級版的云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)，由單腔空懸升級為雙腔，能夠更好的實現(xiàn)運動和舒適的兼顧，另外，在智能化方面，騰勢N7也將進一步實現(xiàn)升級，比如搭載近距離代客泊車功能，城市NOA功能等。

在動力方面，新車將繼續(xù)搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率160千瓦，后電機最大功率230千瓦，續(xù)航里程預計也將和老款車型保持一致，為630公里，表現(xiàn)還算可以。